Kolay Araçlar, günlük evrak işlerinde ihtiyaç duyulan PDF, görsel, hesaplama ve metin araçlarını tek yerde toplayan ücretsiz bir araç setidir. Şu anda 46 araç yayında. Site Ağustos 2026'da açıldı ve Türkiye'den, tek kişilik bir işletme olarak yürütülüyor.
Araçların yanında 35 yazılık bir rehber bölümü var: araçları yazarken cevaplamak zorunda kaldığımız soruların yazıya dökülmüş hâli: vesikalığın neden geri çevrildiği, PDF'te karartmanın neden yetmediği, Türkçe karakterlerin neden bozulduğu gibi.
Dosyalar neden cihazınızdan çıkmıyor?
Bu sitede dosya yükleme diye bir adım yok. PDF birleştirme, görsel sıkıştırma, vesikalık hazırlama, hepsi tarayıcınızın içinde çalışır. Seçtiğiniz dosya bilgisayarınızın belleğine açılır, işlem bilgisayarınızın işlemcisinde yapılır ve sonuç doğrudan indirilir. Arada hiçbir sunucu yoktur.
Bu bir tercih değil, mimarinin kendisi. Sitede dosya alan bir sunucu bulunmuyor; site yalnızca statik dosyalardan oluşuyor ve bütün işi tarayıcıya yaptırıyor. Dolayısıyla "dosyalarınızı saklamıyoruz" demek zorunda değiliz, dosyalarınıza hiç ulaşamıyoruz.
Kendiniz sınayabilirsiniz: sayfayı açtıktan sonra internet bağlantınızı kesin ve aracı kullanmayı deneyin. Çalışmaya devam eder. Sunucuya bir şey gitseydi bu mümkün olmazdı.
Sayılar nereden geliyor?
Bir hesaplayıcının en tehlikeli tarafı, yanlış sonucun da doğru görünmesidir. Bozuk çıkan bir dosyayı gözünüzle fark edersiniz; yanlış hesaplanmış bir net maaş ya da yanlış milimetredeki bir vesikalık ekranda gayet makul durur, hata ancak bordroyu karşılaştırdığınızda veya fotoğrafı bastırdığınızda ortaya çıkar.
Bu yüzden sayılar doğrudan koda yazılmıyor. Önce bir kaynak defterine geçiyorlar: sayının kendisi, hangi resmî belgeden alındığı ve hangi tarihte doğrulandığı. Beş defter var: vergi ve bordro parametreleri, İş Kanunu parametreleri, vesikalık ölçüleri, TÜİK endeks serileri, bir de faiz oranlarıyla avukatlık tarifeleri. Kural tek cümle: kaynağı yazılmamış sayı koda eklenmiyor.
Bu bilgi artık defterde kalmıyor, size de gösteriliyor. Her hesaplama aracının altında bir künye var: sayının hangi kurumdan geldiği, ne zaman doğrulandığı ve sayfanın en son ne zaman elden geçtiği. Örneğin kira artışı hesaplama sayfasının künyesi TÜİK'i ve serinin hangi bültene kadar geldiğini yazıyor.
Doğrulanamayan sayı ise hiç yazılmıyor. "Ölçemedik" demek, uydurmaktan iyidir: iki hesaplama aracı (vekâlet ücreti ve yargı harçları) tam bu yüzden yayında değil. Resmî Gazete'deki tablolar taranmış görüntü hâlinde duruyor ve rakamlar resmî kaynaktan okunamadı. Yaklaşık bir tutar üretmek yerine araç yapılmadı.
Aynı kural veri eskidiğinde de işliyor. TÜİK bülteni gecikirse kira artışı aracı eski endeksi uzatarak tahmin yapmıyor; elindeki son ayı söylüyor ve oranı elle girmenizi öneriyor. Bakımsız kalan araç yanlış sonuç değil, eksik sonuç üretiyor.
Bir şey yanlışsa ne oluyor?
Bu araçların hataları sessiz. Yanlış bir maaş hesabı ekranda hata vermiyor, yanlış koordinata basılmış bir imza belgeyi yine açılabilir bırakıyor, bozuk bir EXIF temizliği dosyayı bozmadan gizli veriyi yerinde bırakabiliyor. Gözle bakmak yetmediği için her aracın saf mantığı otomatik kontrollerle sınanıyor.
On ayrı kontrol betiği çalışıyor ve beklenen değerlerin çoğu resmî rakamların kendisi: bordro, tazminat, KDV ve kredi tarafında 177 kontrol, Türkçe metin tarafında 310 kontrol, e-fatura ve e-belge tarafında 86 kontrol; ayrıca görsel işleme, PDF metin çıkarma, PDF düzenleyici geometrisi, ZIP yazıcı, OCR, UYAP belge formatı ve endeks/faiz motorları için ayrı setler. Bir parametre değişip mantık bozulursa bu kontroller düşüyor ve sürüm yayına çıkmıyor.
Kontroller de her şeyi yakalamıyor ve bu yazılsın: derlemenin geçmesi aracın çalıştığını göstermiyor. Yayına çıkmadan önce araçlar tarayıcıda gerçek dosyayla deneniyor, bugüne kadar bulunan kusurların bir kısmı yalnızca orada göründü.
Bulunan hata düzeltiliyor ve gerekçesi yazılıyor. Bugüne kadar düzeltilenlerden birkaçı: fotoğrafın yön etiketi dört araçta birden yanlış uygulanıyordu; vesikalık kalite denetimi doğru pozlanmış koyu tenli portreleri “karanlık” diye işaretliyordu; tutarı yazıya çeviren araç 1.250,50 lirayı “on iki lira” olarak yazıyordu; altyazı kaydırma aracında eksi işaret düşüyor ve altyazı geri değil ileri kayıyordu; kamera izni üç gün boyunca canlıda kapalı kaldı.
Bunları burada yazmamızın sebebi şu: hata yapmayan bir yazılım yok, ve “hiç hata olmadı” diyen bir sayfa hatayı bulmadığını söylüyordur. Anlamlı olan, hatanın nasıl bulunduğu ve ne kadar sürede düzeldiği.
Neyi yapmıyoruz?
Her şey tarayıcıda çalıştığı için bazı işler kapsam dışı kalıyor. PDF'i Word'e çevirmek ve PDF'e parola koymak bu sitede yapılamıyor. Bunları "yakında" diye de yazmıyoruz; yapılamayacak şeyi listede tutmak kimseye fayda sağlamıyor.
Araçlar da "kabul edilir" garantisi vermiyor. Vesikalık aracı doğru ölçüde kırpıyor ve 300 DPI basıyor; başvurunuzun kabul edileceğini söylemiyor, çünkü konsolosluklar aynı ülke için farklı ek şart koyabiliyor. Hesaplama araçları da bilgilendirme amaçlı; resmî bordro, ihbarname veya banka sözleşmesi yerine geçmiyor. Bunun sınırları Kullanım Şartları sayfasında yazılı.
Ayrıca çok büyük dosyalarda sınırı bilgisayarınızın belleği belirliyor. Sunucu tarafında çalışan bir hizmet 500 MB'lık dosyayı işleyebilir; burada tarayıcının izin verdiği kadarı geçerli.
Araçlar nasıl seçiliyor?
Ölçüt basit: tarayıcıda gerçekten çalışabiliyor mu ve bakım gerektiriyor mu. Her ay elle güncellenmesi gereken bir oran taşıyan araç, o güncelleme bir kez atlandığında sessizce yanlış sonuç vermeye başlar; böyle araçlar bilinçli olarak ertelendi.
Bir aracın yapılmama gerekçesi de yazılıyor. PDF'ten Word'e dönüşüm, PDF'e parola koyma, filigran kaldırma bu listede. Sınırın yanlış çizildiği de oluyor: taranmış belgeden metin okumak bir dönem “sunucu ister” diye kapsam dışı sayılıyordu, sonra tarayıcıda çalıştırmanın yolu bulundu ve OCR aracı eklendi.
Site nasıl finanse ediliyor?
Reklamla. Üyelik yok, ücretli sürüm yok, dosya sayısı sınırı yok ve çıktılara filigran konmuyor. Sunucuda dosya işlenmediği için sunucu maliyeti de yok; giderler alan adı ve barındırmadan ibaret.
Reklam yerleşiminde tek kural var: aracın üstünde reklam yok. Reklamlar yalnızca aracın altında, işiniz bittikten sonra ve içerik bölümünde görünür. Tam ekran kaplayan, işlemi kesen reklam kullanılmıyor.
Reklamların topladığı veri ve çerezler için Gizlilik Politikası ve Çerez Politikası sayfalarına bakabilirsiniz.
Bir hata buldunuz mu?
Yanlış hesaplanan bir tutar, bozuk çıkan bir dosya veya çalışmayan bir araç için iletişim sayfasından yazabilirsiniz. İşi hızlandıran üç şey: hangi araç, hangi tarayıcı ve mümkünse nasıl tekrarlandığı. Bir hesaplama hatasında girdiğiniz sayıları yazmak da yeter, sonucu biz üretebiliyoruz.
Dosyanızı göndermeyin. Sorunlu belgeyi e-postayla yollamak, siteyi kullanırken korunan gizliliği kendi elinizle bozmak olur: dosya bu sitenin hiçbir yerine ulaşmıyorken posta kutusuna ulaşmış olur. Hatayı anlatmanız yetiyor; gerekirse benzer bir dosyayı kendimiz üretiyoruz.
Yanlış olduğunu düşündüğünüz bir sayı için kaynağını da yazarsanız daha hızlı ilerliyoruz: aracın altındaki künyede hangi kurumu ve hangi doğrulama tarihini gösterdiğimiz yazılı, karşılaştırma oradan başlıyor.